{"id":1731,"date":"2022-08-29T04:44:00","date_gmt":"2022-08-29T04:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gridmag.com.mx\/?p=1731"},"modified":"2023-11-27T13:30:19","modified_gmt":"2023-11-27T19:30:19","slug":"que-le-paso-a-la-ciudad-la-evolucion-de-aguascalientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gridmag.com.mx\/index.php\/2022\/08\/29\/que-le-paso-a-la-ciudad-la-evolucion-de-aguascalientes\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 le pas\u00f3 a la ciudad? | La evoluci\u00f3n de Aguascalientes"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Por Daniel Alcal\u00e1<\/strong><em><strong> (@danielalcalaarchitects)<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n<p>La capital de <strong>Aguascalientes<\/strong> es una ciudad extendida, de baja densidad y marcada por una importante segregaci\u00f3n socioecon\u00f3mica. Sin embargo, es considerada por muchos como una urbe pionera en materia de <strong>infraestructura<\/strong> urbana gracias a su esquema de anillos conc\u00e9ntricos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Historia del Plano Regulador de Aguascalientes<\/h2>\n\n\n\n<p>El planteamiento surgi\u00f3 en <strong>1948<\/strong> con la publicaci\u00f3n del <em>Plano Regulador de la Ciudad<\/em> por el arquitecto <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Carlos_Contreras_Elizondo\">Carlos Contreras<\/a>. Como respuesta a un diagn\u00f3stico realizado en <strong>1940<\/strong> por las autoridades sobre el funcionamiento <strong>urbano<\/strong>, congesti\u00f3n excesiva de actividades en el centro. As\u00ed como los ineficientes e insuficientes servicios municipales como agua, drenaje, pavimentos, alumbrado y limpia, entre otros.<\/p>\n\n\n\n<p>El g\u00e9nesis de esos problemas se debi\u00f3 al acelerado crecimiento demogr\u00e1fico, desde principios del <strong>siglo XX<\/strong>. Entre 1908 y 1952, la ciudad duplic\u00f3 su poblaci\u00f3n \u2013de 45,000 a 93,000 habitantes\u2013 as\u00ed como el n\u00famero de manzanas que pas\u00f3 de unas 250 a casi 500. La <strong>poblaci\u00f3n rural<\/strong> tambi\u00e9n emigr\u00f3 a la <a href=\"https:\/\/www.gridmag.com.mx\/index.php\/2022\/10\/04\/black-rock-city-la-ciudad-de-la-utopia-temporal\/\">ciudad<\/a>: en 1910, solo el 30 % de los habitantes <a href=\"https:\/\/www.gridmag.com.mx\/index.php\/2022\/08\/26\/el-arquitecto-hidrocalido-raul-alejandro-martinez-gana-primer-lugar-en-el-milan-navigli-canal-challenge\/\">hidroc\u00e1lidos<\/a> viv\u00eda en la ciudad y para el 2000, el porcentaje subi\u00f3 al 70%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"592\" src=\"https:\/\/www.gridmag.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/WhatsApp-Image-2022-08-28-at-5.23.17-PM-1024x592.jpeg\" alt=\"Transformaci\u00f3n Urbana de Aguascalientes\" class=\"wp-image-1734\" srcset=\"https:\/\/www.gridmag.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/WhatsApp-Image-2022-08-28-at-5.23.17-PM-1024x592.jpeg 1024w, https:\/\/www.gridmag.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/WhatsApp-Image-2022-08-28-at-5.23.17-PM-300x173.jpeg 300w, https:\/\/www.gridmag.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/WhatsApp-Image-2022-08-28-at-5.23.17-PM-768x444.jpeg 768w, https:\/\/www.gridmag.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/WhatsApp-Image-2022-08-28-at-5.23.17-PM-770x445.jpeg 770w, https:\/\/www.gridmag.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/WhatsApp-Image-2022-08-28-at-5.23.17-PM.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El impacto de la <strong>modernidad<\/strong> y la industrializaci\u00f3n del siglo XX empuj\u00f3 a la creaci\u00f3n de un plan que controlara la expansi\u00f3n urbana y diera pie a un modelo \u201chigienizado\u201d de ciudad. El Plano Regulador tuvo como prioridad combatir la desorganizaci\u00f3n de la zonificaci\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.gridmag.com.mx\/index.php\/2022\/09\/12\/carlos-trujillo-arquitectura-con-enfoque-urbano-y-social\/\">urbana<\/a> a trav\u00e9s de dos grandes ejes de <strong>movilidad<\/strong>. Uno de norte a sur y otro de oriente a poniente, as\u00ed como una calzada de circunvalaci\u00f3n, concebida como una l\u00ednea arbolada de contenci\u00f3n y marco natural para la <a href=\"https:\/\/www.gridmag.com.mx\/index.php\/2023\/07\/21\/ciudad-y-cultura\/\">ciudad<\/a>. Su enfoque era fomentar la creaci\u00f3n de nuevas zonas arboladas, avenidas amplias y eficientes en sustituci\u00f3n de las calles estrechas y mal trazadas. Se formar\u00edan tambi\u00e9n, plazas y jardines por todos los rumbos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de que dicho plan fue presentado en 1948 y debido a la diferencia de visi\u00f3n y opini\u00f3n pol\u00edtica. No fue hasta 1971 que se concluy\u00f3 y paviment\u00f3 en su totalidad.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La ciudad actual<\/h2>\n\n\n\n<p>Actualmente la <strong>ciudad<\/strong> no solo cuenta con una calzada de circunvalaci\u00f3n sino con tres. Pensar que la concepci\u00f3n de la calzada original era \u201ccontener\u201d la mancha urbana y crear un marco natural arborizado como l\u00edmite de la urbe, hace reflexionar acerca de si la implementaci\u00f3n del plan demostr\u00f3 cierta falta de visi\u00f3n hol\u00edstica. Sobre todo en temas de <strong>densidad urbana<\/strong> y conectividad entre las diferentes partes que conforman la <a href=\"https:\/\/www.gridmag.com.mx\/index.php\/2022\/08\/08\/auroville\/\">ciudad<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Desaf\u00edos en la implementaci\u00f3n de la circunvalaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p>El planteamiento de circunvalaci\u00f3n cuenta con un enorme potencial no explotado: la posibilidad de integrar diferentes sistemas de <strong>movilidad colectiva<\/strong>. Y la capacidad de detonar otra escala arquitect\u00f3nica en su per\u00edmetro, reconfigurando la densidad urbana. Una <strong>infraestructura<\/strong> as\u00ed es base s\u00f3lida para lograr una evoluci\u00f3n f\u00edsica de la ciudad con un impacto alt\u00edsimo en la calidad de vida de sus habitantes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Visi\u00f3n futura para la transformaci\u00f3n de Aguascalientes<\/h2>\n\n\n\n<p>Doblar la ciudad, crear un tejido urbano eficiente entre sus partes, y reconectarla con una movilidad integral y de acceso universal son conceptos que mueven nuestro despacho, <a href=\"https:\/\/www.danielalcalaarchitects.com\/\">Daniel Alcal\u00e1 Architects<\/a>. Nos imaginamos un <a href=\"https:\/\/www.gridmag.com.mx\/index.php\/2022\/07\/18\/aguascalientes-sera-sede-de-creatividad-para-el-cambio\/\">Aguascalientes<\/a> repensado hacia el futuro. Creemos en el distrito como el \u00f3rgano catalizador de una transformaci\u00f3n urbana que se dirige hacia la creaci\u00f3n de una ciudad unificada y abierta. Es por eso que enfocamos nuestros esfuerzos en el dise\u00f1o de proyectos urbanos y arquitect\u00f3nicos de gran escala, ya sea por encargo privado, de gobierno o realizando concursos internacionales.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Fuente bibliogr\u00e1fica<\/strong><br>Mart\u00ednez Delgado, Gerardo. <em>La experiencia urbana Aguascalientes y su abasto en el siglo XX<\/em>.\u00a0<br>M\u00e9xico. Instituto Mora, <a href=\"https:\/\/editorial.uaa.mx\/catalogo\/ccsh_experiencia_urbana_9786079475659.html\">Universidad Aut\u00f3noma de Aguascalientes<\/a>, Universidad de Guanajuato. 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Daniel Alcal\u00e1 (@danielalcalaarchitects) La capital de Aguascalientes es una ciudad extendida, de baja densidad y marcada por una importante segregaci\u00f3n socioecon\u00f3mica. 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